一樁死傷慘重的世紀船難一個跨越兩岸的歷史謎團即將揭曉1949年1月27日的小年夜，11點45分浙江省舟山群島白節山海域傳出巨大的撞擊聲開往台灣的太平輪攔腰撞上駛往上海的建元輪在北緯30.37度 東經122.25度的位置發生兩岸進代史上最大的船難。兩艘輪船合計共千餘人沉入冰冷的大海裡只有近50名乘客獲救這艘被比喻為「東方鐵達尼號」的太平輪傳言載有國民黨與中央銀行的重要檔案、稀世骨董種種的傳聞讓太平輪成了海上盜墓者覬覦的對象。
一樁死傷慘重的世紀船難一個跨越兩岸的歷史謎團即將揭曉1949年1月27日的小年夜，11點45分浙江省舟山群島白節山海域傳出巨大的撞擊聲開往台灣的太平輪攔腰撞上駛往上海的建元輪在北緯30.37度 東經122.25度的位置發生兩岸進代史上最大的船難。兩艘輪船合計共千餘人沉入冰冷的大海裡只有近50名乘客獲救這艘被比喻為「東方鐵達尼號」的太平輪傳言載有國民黨與中央銀行的重要檔案、稀世骨董種種的傳聞讓太平輪成了海上盜墓者覬覦的對象。